| もくじ |
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| 表のみかた |
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| ■東海道・山陽新幹線 |
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| ■九州新幹線 |
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| さくいん |
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| ●０系 |
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| 新幹線の技術（モーター／電車が動くしくみ／台車と車体） |
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| ●コラム 新幹線の歴史 新幹線の誕生 |
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| 幻の弾丸列車計画／「夢の超特急」実現に向けて／世界の高速鉄道 |
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| ●１００系 |
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| 新幹線の技術（２階建て食堂車／０系と１００系のパワー比較／Ｍ車とＴ車） |
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| ●３００系 |
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| 新幹線の技術（低重心車体／アルミ車体と普通鋼車体／カント） |
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| ●５００系 |
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| 新幹線の技術（鋭い先頭形状／トンネル微気圧波） |
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| ●７００系 |
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| 新幹線の技術（ダブルスキン構造） |
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| ●Ｎ７００系 |
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| 新幹線の技術（省エネ性能の進化／車体傾斜装置） |
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| ・路線地図 東海道新幹線 |
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| 新幹線の技術（雪対策（１）／インターネット接続／最小曲線半径） |
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| ・路線地図 山陽新幹線 |
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| 新幹線の技術（軌道の種類／車両の定期検査） |
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| ●コラム 新幹線のライバル ＴＧＶ（フランス） |
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| 新幹線を初めて追い越す／世界で戦う好敵手 |
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| ●８００系 |
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| 新幹線の技術（セラミック噴射装置／個性を演出する技） |
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| ●Ｎ７００系（山陽・九州用） |
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| 新幹線の技術（回生ブレーキ／起動加速度） |
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| ・路線地図 九州新幹線 |
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| 新幹線の技術（最急勾配／トンネルと地下水／火山灰対策） |
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| ●コラム 新幹線のひみつ 速く走るために一番大切なこと |
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| パワーよりも線路よりも／自動列車制御装置（ＡＴＣ）／新幹線をコントロール／守られた線路／確実に止まれること／高速鉄道システム「新幹線」 |
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