| １ 重たい車体から軽い車体へ（１）（１９５５年） |
|
|
| ２ 東海道線の全線電化が完成（１９５６年） |
|
|
| ３ 東海道新幹線がつくられる（１９５７年～１９６４年） |
|
|
| ４ 交流での鉄道電化に成功（１９５７年） |
|
|
| ５ 重たい車体から軽い車体へ（２）（１９５８・１９６２年） |
|
|
| ６ 石炭から電気、軽油の時代に（１９５８年～１９７５年） |
|
|
| ７ 新時代をひらく“特急三姉妹”（１９５８年～１９６０年） |
|
|
| ８ 近代的な鉄道への脱皮と苦労（１９５９年～１９６３年） |
|
|
| ９ 地下鉄の躍進と相互直通運転（１９６０年） |
|
|
| １０ 特急列車は庶民の乗り物へ（１９６１年～１９６８年） |
|
|
| １１ 東海道新幹線の開業と日本の発展（１９６４年～１９７０年） |
|
|
| １２ 国鉄の大投資と経営の悪化（１９６５年～１９８７年） |
|
|
| １３ 新たな新幹線の計画（１９６６年～１９７３年） |
|
|
| １４ 曲がり角を迎えた日本の鉄道（１９７０年代） |
|
|
| １５ 路面電車が消えてゆく（１９７０年代） |
|
|
| １６ 蒸気機関車が消えてゆく（１９７５年） |
|
|
| １７ さようなら国鉄、こんにちはＪＲ（１９８７年） |
|
|
| １８ 青函トンネルと瀬戸大橋が完成（１９８８年） |
|
|
| １９ さらなるスピードアップをめざして（１９８５年～） |
|
|
| ２０ ２１世紀の鉄道（２００１年～） |
|
|