序章 現代資本主義の特徴と日本社会 |
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はじめに |
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1.現代資本主義をみる視点 |
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2.戦後資本主義の発展と資本蓄積 |
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3.現代資本主義と資本蓄積 |
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4.現代資本主義と国民経済 |
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第1部 資本の運動の現代的特徴 |
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第1章 21世紀日本製造業の大企業と中小企業 |
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はじめに |
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1.大企業の生産体制の歴史的経過 |
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2.大企業の生産体制の現段階 |
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3.大企業と中小企業、地域経済との利害の不一致 |
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4.大企業の生産拡大の波及効果(トリクルダウン)は望めない |
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第2章 自動車産業のグローバル化とトヨタ生産方式の相対化 |
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はじめに |
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1.トヨタ生産方式のイノベーションと日本固有の条件 |
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2.自動車産業のグローバル化とトヨタの対応 |
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3.グローバル展開の下でのトヨタ生産方式 |
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4.モジュール化とトヨタ生産方式 |
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おわりに |
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第3章 なぜ製造業企業はサービス活動に注力するのか |
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はじめに |
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1.「高付加価値活動」の一環としてのサービス |
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2.サービス化するアメリカIT産業 |
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3.なぜサービス化が追求されるのか |
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おわりに |
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第4章 アメリカ航空産業の規制緩和とグローバル化 |
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はじめに |
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1.規制緩和による産業再編 |
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2.オープンスカイ政策とグローバル競争 |
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3.国内基盤の再編 |
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4.アメリカ航空規制緩和にみる資本と国家 |
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第5章 デフレ下における日本の流通の特徴 |
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はじめに |
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1.消費動向と流通構造の変化 |
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2.日本の小売企業の特質(1)総合業態 |
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3.日本の小売企業の特質(2)専門業態 |
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おわりに |
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第6章 新自由主義と現代会計 |
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はじめに |
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1.現実資本の蓄積鈍化と擬制資本市場の膨張 |
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2.新自由主義と現代会計の制度・計算構造 |
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3.現代会計が抱える限界 |
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おわりに |
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第7章 環境問題に直面する現代資本主義 |
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はじめに |
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1.環境問題と人類の経済活動 |
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2.資本主義は環境問題を激化させる |
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3.環境問題に直面する現代資本主義 |
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第2部 現代資本主義と日本社会 |
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第8章 ブラック企業はなぜ生まれたのか? |
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はじめに |
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1.裁判になったブラック企業 |
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2.従来の過労死問題とブラック企業の相違 |
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3.21世紀におけるブラック企業成立の諸条件 |
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おわりに |
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第9章 日本における外国人労働者 |
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はじめに |
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1.外国人労働者の概要 |
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2.入国管理制度とその改定 |
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3.外国人労働者の働き方 |
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おわりに |
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第10章 不安定化する世界農産物市場と日本の農業・食料 |
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はじめに |
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1.変貌する世界農産物市場 |
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2.農業・食料市場をめぐる新しい経済関係 |
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3.岐路に立つ日本の農業・食料 |
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第11章 地域間格差の拡大と財政 |
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はじめに |
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1.日本の地域間格差の現状と地方行財政 |
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2.1990年代以降の地方分権改革と行財政改革による地方自治体への影響 |
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3.地域経済、地域社会を支える地方行財政の意義 |
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おわりに |
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第12章 グローバル化と税制改革 |
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はじめに |
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1.資本蓄積のグローバル化と世界の税制改革の潮流 |
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2.税制改革にみる日本の特殊性 |
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3.グローバル化と租税負担をめぐる攻防 |
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第13章 労働市場と労使関係の「スウェーデン・モデル」 |
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はじめに |
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1.スウェーデンの労働市場と労使関係の特徴 |
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2.新たな労使交渉システムの確立とその背景 |
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3.2000年代の資本のグローバル展開と「スウェーデン・モデル」 |
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4.現代資本主義の一形態としての「スウェーデン・モデル」 |
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第14章 共同性の復権 |
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はじめに |
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1.共同体の歴史的意義 |
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2.伝統的共同体と資本主義 |
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3.資本主義社会における共同性 |
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おわりに-共同性の再構築に向けて |
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補論1 資本主義社会の運動原理 |
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補論2 現実資本の蓄積と貨幣資本の蓄積 |
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