Q01 走っている自転車が左右にたおれない原理について、正しいものは? |
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Q02 自転車の座席をなんとよぶ? |
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Q03 自転車の車輪に関係のある1~5をそれぞれなんとよぶ? |
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Q04 ペダル1回転で進む距離についての説明として、まちがっているものは? |
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Q05 ギアの説明としてまちがっているものは? |
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Q06 自転車の乗車ポジションについて説明したつぎの文の1~6に入ることばを、A~Fからえらぶと? |
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Q07 子ども用自転車の場合、サドルの高さとしてふさわしいのは? |
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Q08 あしをペダルにのせる位置としてもっともよいのは? |
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Q09 ふつうブレーキは前輪と後輪、どっちがよくきく? |
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Q10 一般的に、ブレーキのかけ方で正しいのは? |
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Q11 トラックレーサー(ピストバイク)についての説明として、まちがっているものは? |
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Q12 コーナリングについてまちがっているのは? |
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Q13 「ダンシング」とよばれる自転車のこぎ方として、正しいのは? |
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Q14 タイヤ交換の時期の目安として正しいのは? |
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Q15 タイヤのすりへり方について正しいのは? |
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Q16 タイヤの空気圧についての説明として、正しいのは? |
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Q17 タイヤがぺちゃんこになっているとき、つぎの文はほんと? うそ? |
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Q18 タイヤのパンク修理に必要でないものは、つぎのうちどれ? |
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Q19 写真の工具は、それぞれなんとよばれる? |
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Q20 油をさす場所として、正しいものに○、まちがっているものに×をつけると? |
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Q21 自転車の点検ポイントをしめしたつぎの文の、1~4に入ることばは? |
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Q22 TSマークは、だれがはるの? |
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Q23 自転車安全整備店として、正しくないのは? |
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Q24 下のマークは、どんな自転車につけられる? |
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Q25 スポーツ用自転車の安全基準(SBAA)についてのべたつぎの文は、ほんと? うそ? |
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◎自転車の各部の名前をおぼえよう! |
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◎自転車の駆動方式 |
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◎パンクの修理方法をみてみよう! |
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◎自転車の組みたて・整備にかんする資格 |
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さくいん |
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A これまでの研究で原理はすでに解明された |
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B これまで原理とされてきた考え方が、最近になって、正しいかどうかわからなくなった |
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C いまだにまったくわかっていない |
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A ベンチ |
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B シート |
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C サドル |
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A フォーク |
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B スタンド |
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C スポーク |
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D リング |
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E リム |
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F タイヤ |
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G ホイール |
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H ポンプ |
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I バルブ |
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A タイヤの直径が大きければ大きいほど、進む距離が長くなる |
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B 前のギア(歯車)が大きければ大きいほど、進む距離が長くなる |
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C うしろのギアが大きければ大きいほど、進む距離が長くなる |
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A ギアは自転車のスピードをはやめる役割をする |
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B ギア比が高いほど、スピードがます |
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C 坂道をのぼるには、ギア比が高いほどらく |
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●一般の自転車(シティ車)は(1)を目的としているため、姿勢は(2)、ハンドルをもったときの両手の間隔は(3)で、らくな姿勢をとれるようになっている |
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●トラックレーサー(ピストバイク)は、(4)を目的としているため、姿勢は(5)、ハンドルをもったときの両手の間隔は(6)で、空気抵抗をへらせるようになっている |
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A よりはやく走行すること |
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B より快適に走行すること |
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C すわっているのとほぼおなじ |
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D 前かがみ |
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E せまめ |
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F ひろめ |
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A 片あしのつま先が地面につく高さ |
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B 両あしのかかとが同時に地面につく高さ |
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C 両あしのつま先が同時に地面につく高さ |
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A つま先がペダルの中央にくる |
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B 指のつけ根のふくらんだ部分がペダルの中央にくる |
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C かかとがペダルの中央にくる |
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A 前輪 |
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B 後輪 |
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C どちらもおなじ |
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A 前輪と後輪、同時におなじようにかける |
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B 前輪30~40%、後輪60~70%の割合で力をくわえる |
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C 前輪60~70%、後輪30~40%の割合で力をくわえる |
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A ブレーキがついていない |
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B フリーホイールがついていない |
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C 一般の自転車よりとまりやすい |
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D 一般の道路を走ることができない |
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A コーナリングの際、車体はかたむく |
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B コーナリングでブレーキをかけると車体が不安定になる |
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C コーナリングの際、かたむいている側のペダルを下にする |
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A ペダルにあしがちゃんとついていないため、こぐたびにおしりがゆれるようなこぎ方 |
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B ペダルの上に立ってこぐこと(立ちこぎ) |
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C ハンドルから手をはなしてこぐこと(手ばなし運転) |
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A タイヤのみぞが見えなくなったら |
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B タイヤのみぞの中央がすりへってきたら |
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C タイヤのみぞが一部消えかけたら |
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A 前後輪ともおなじようにすりへる |
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B はじめは前輪、つぎに後輪がすりへる |
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C はじめは後輪、つぎに前輪がすりへる |
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A 低いほうが高いより乗りごこちがよい |
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B 低いほうが高いよりパンクを起こしにくい |
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C 低いほうが高いより雨や雪ですべりやすい |
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A タイヤがぺちゃんこになっていたら必ずパンクという |
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B バルブをとめるナットがゆるんでいる可能性がある |
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C 虫ゴムが劣化している可能性がある |
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A ペンチ |
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B スパナ |
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C タイヤレバー |
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D ドライバー |
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E パッチ |
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F ゴムのり |
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G 虫ゴム |
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H ポンプ |
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(1)ペダルレンチ |
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(2)チェーンカッター |
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(3)スプロケットリムーバー |
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A ブレーキレバー |
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B ブレーキシュー |
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C リム |
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●(1)の不良(電球切れ、明るさの不足、光の方向のずれ) |
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●リアリフレクター(2)の損傷や欠損 |
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●タイヤの(3)不足 |
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●(4)のきき具合 |
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A ブレーキ |
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B カーブ |
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C 前照灯 |
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D 尾灯 |
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E 反射器材 |
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F 空気圧 |
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A 警察官 |
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B 交通安全協会 |
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C 自転車安全整備士 |
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A TSマークをとりあつかうことができる自転車店 |
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B 日本交通管理技術協会に登録申請をして、審査を受けた自転車店 |
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C 自転車安全整備店であることをしめすマーク(店章)がかかげてある自転車店 |
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D 自転車の販売だけでなく修理をおこなっているすべての自転車店 |
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A 日本の安全基準に適合した輸入自転車 |
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B 各都道府県の安全基準に適合した輸入自転車 |
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C 自転車協会の自転車安全基準に適合した自転車 |
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A BAAマークよりはやくつくられた |
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B 海外の自転車安全基準をそのまま使っている |
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C 検査項目は72におよぶ |
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