| もくじ |
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| 表のみかた |
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| ■東北・山形・秋田・上越・長野新幹線 |
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| さくいん |
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| ●２００系 |
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| 新幹線の技術（雪切り室／ボディマウント構造） |
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| ●Ｅ１系 |
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| 新幹線の技術（２００系とのパワー比較／ＶＶＶＦインバータ制御／全車２階建て構造） |
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| ●Ｅ２系（長野用） |
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| 新幹線の技術（異なる周波数に対応／床下カバー／抑速ブレーキ） |
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| ●Ｅ２系（東北用） |
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| 新幹線の技術（アクティブサスペンション／車体間ダンパ） |
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| ●Ｅ４系 |
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| 新幹線の技術（連結器／エレベーター） |
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| ●Ｅ５系 |
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| 新幹線の技術（全周ホロ／台車カバー） |
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| ●４００系 |
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| 新幹線の技術（「ミニ」と「フル」／軌間） |
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| ●Ｅ３系（秋田用） |
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| 新幹線の技術（ステップ／車両限界） |
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| ●Ｅ３系（山形用） |
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| 新幹線の技術（気密構造／コンセント） |
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| ●Ｅ６系 |
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| 新幹線の技術（パンタグラフの削減／パンタグラフの種類／パンタグラフカバー） |
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| ・路線地図 東北・山形・秋田新幹線 |
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| 新幹線の技術（三線軌条／緩衝工） |
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| ・路線地図 上越・長野新幹線 |
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| 新幹線の技術（雪対策（２）／電気の種類） |
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| ●コラム 新幹線のひみつ 地震の被害を減らすために |
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| 地震国の高速鉄道／新幹線を守る地震警報システム／揺れ出す前に非常ブレーキが作動／地震警報システムの弱点／揺れにおそわれても |
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| ●コラム 新幹線のライバル ＩＣＥ（ドイツ） |
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| 多彩な車両と設備／ヨーロッパ各国、そして世界へ |
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| ●コラム 新幹線のひみつ 新幹線に踏切？ |
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| 踏切がないから高速で走れる新幹線／「本線」ではなく… |
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