もくじ |
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表のみかた |
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■東北・山形・秋田・上越・長野新幹線 |
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さくいん |
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●200系 |
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新幹線の技術(雪切り室/ボディマウント構造) |
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●E1系 |
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新幹線の技術(200系とのパワー比較/VVVFインバータ制御/全車2階建て構造) |
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●E2系(長野用) |
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新幹線の技術(異なる周波数に対応/床下カバー/抑速ブレーキ) |
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●E2系(東北用) |
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新幹線の技術(アクティブサスペンション/車体間ダンパ) |
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●E4系 |
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新幹線の技術(連結器/エレベーター) |
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●E5系 |
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新幹線の技術(全周ホロ/台車カバー) |
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●400系 |
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新幹線の技術(「ミニ」と「フル」/軌間) |
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●E3系(秋田用) |
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新幹線の技術(ステップ/車両限界) |
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●E3系(山形用) |
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新幹線の技術(気密構造/コンセント) |
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●E6系 |
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新幹線の技術(パンタグラフの削減/パンタグラフの種類/パンタグラフカバー) |
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・路線地図 東北・山形・秋田新幹線 |
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新幹線の技術(三線軌条/緩衝工) |
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・路線地図 上越・長野新幹線 |
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新幹線の技術(雪対策(2)/電気の種類) |
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●コラム 新幹線のひみつ 地震の被害を減らすために |
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地震国の高速鉄道/新幹線を守る地震警報システム/揺れ出す前に非常ブレーキが作動/地震警報システムの弱点/揺れにおそわれても |
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●コラム 新幹線のライバル ICE(ドイツ) |
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多彩な車両と設備/ヨーロッパ各国、そして世界へ |
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●コラム 新幹線のひみつ 新幹線に踏切? |
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踏切がないから高速で走れる新幹線/「本線」ではなく… |
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